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杨家园子镇:

2018-08-20 20:58 来源:国 华新闻网

  杨家园子镇:

  第一个办法是申请公积金贷款。对于利害关系人的查询,《办法》说,利害关系人在提交买卖合同、互换合同、赠与合同、租赁合同、抵押合同以及诉讼受理案件通知书、仲裁受理通知书等证明文件后可以查询。

与此同时,政策利好也对文旅融合产生了推动力。在业内人士看来,“楼市调控进入了深层次领域,对于一些补涨的城市,市场偏热政策便会有所变动,具有风向标意义”。

  现在北京国家自主创新示范区的年技术合同交易额已近4000亿元,其中京津冀区域仅占4%左右,具体到河北仅有%,绝大部分科技成果在珠三角、长三角落地生根。广州和保持着2016年的同样位势,分获综合排名第4和第5位。

  今年2月,大温哥华地区房屋均价为万加元(约合526万人民币),环比上月增长%,同比去年上涨%,温哥华地区的房价也是加拿大“之冠”。文旅融合趋势渐强,政府与市场的关系也需要更进一步的审视。

经营现金流净额也是这几年首次出现大幅度下滑,为-亿元,同比大降732%。

  此外,有64家房地产A股上市公司发布2017年业绩预告,45家预喜,预喜比例达%。

  此外,合同范本也都明确,因不可抗力不能按照约定履行合同的,根据不可抗力的影响,可以部分或全部免除责任,但因不可抗力不能按照约定履行合同的一方当事人应当及时告知另一方当事人。记者也咨询了公积金中心客服人员,仅组合贷中公积金贷款部分,从初审到面签就需要至少15个工作日,即使完成面签离放款还有一段时间。

  旅游投资回报期长,真正的社会资本没有完全进来,地方政府等不起,也不愿等,于是地方政府成立平台公司先来投资,再等到社会资本进入一起合作。

  但如果买方或卖方提供虚假的房屋情况和资料的,中介方也有权单方解除合同。贵阳市轨道交通建设规划已于2016年7月获得国家发改委批复,轨道交通3号线一期取得项目立项。

  北京市急需的具有全球视野、掌握世界前沿技术、熟悉国际间商务、法律、金融、技术转移等规则的人才。

  同样,查询人采用提供虚假材料等欺骗手段申请查询、复制不动产登记资料的;泄露不动产登记资料、登记信息的等构成违反治安管理行为的,移送公安机关依法给予治安管理处罚;涉嫌构成犯罪的,移送有关机关依法追究刑事责任。

  然而,多个项目在申请贷款过程中,都存在拒绝购房人使用“公积金贷+商贷”组合贷款方式的现象。该政策文件背景是(1)原政策文件是2003年下发,目前社会经济及轨道交通建设发展均发生了较大的变化,《意见》结合新形势对GDP、财政该文件进行了修编;(2)新闻为落实十九大精神,重点防范地方政府债务风险,增加了地方政府债务率指标,同时也是落实ldquo;放管服rdquo;的政策要求;(3)目前已经获批的1、各项工作均正常开展,没有受到影响。

  

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登上“龙城一号”盾构机 体验太原地铁隧道施工“洞中天地”

2018-08-20 17:10:48 来源: 山西晚报
核心区:限制各类用地“变身”大型商业市规划国土委相关负责人表示,为落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,发挥市场配置资源决定性作用,按照鼓励疏解非首都功能,鼓励补齐地区配套短板,鼓励完善地区公共服务设施,鼓励加强职住平衡的原则,本市发布了建设项目规划使用性质正面和负面清单。

????原标题:看!“龙城一号”在地底这样掘进

????记者走进太原地铁2号线中心街西站,探秘我省首台盾构机

盾构机后配套台车

盾构机内部结构(高玉芳摄)

????5月3日,太原市地铁2号线建设工程首开段中心街西站内,凿洞门、拼装站内隧道壁……经过前期施工,目前由太原重工与中国铁建重工联合制造的首台盾构机“龙城一号”正进行区间掘进建设。盾构机长啥样?怎样在地下进行掘进?“司机”如何驾驶这样的“庞然大物”?带着诸多疑问,记者实地探访中心街西站施工现场。

????盾构机由机头和后配套设备组成 总长达83.3米

????5月3日上午,位于长治路与中心街交叉口的地铁2号线中心街西站施工现场,北侧的围墙边停靠着一辆吊运盾构机的重250吨的履带式起重机,附近排列整齐的隧道管片摆放在管片棚内,再往南看,渣土车正将切削下的渣土运往指定地点。

????沿中心街西站西北角出入口进入负一层,这里是该站的站厅层,面积大约4000平方米,距离地面约有8米。向站厅层中间走,可以看到位于负二层(站台层)里的两辆“庞然大物”分列上、下行轨道内。

????“盾构机是由机头和后配套设备共同组成的,整个设备长83.3米。”中铁十二局集团有限公司太原地铁项目部技术主管郭治铁说,机头是盾构机开挖隧道时的核心部件,后配套设备分别由变压器、配电柜、液压泵等组成,为盾构机提供一万伏高压电的动力。

????郭治铁介绍,盾构机工作原理是在盾壳的保护作用下,使用推进油缸提供前进动力,由主驱动系统带动刀盘旋转切削掌子面土体,形成的渣土则通过螺旋出土器的转动而排出,再由皮带输送机运送至后方渣土车,实现排渣功能。同时,由管片拼装机将预制钢筋混凝土管片拼装成为隧道的结构。

????盾构机前进时非常精准 与中心轴相差不超5公分

????进入盾构机机头内部,周围分布着各种精密的器械,头顶上方是黑色的皮带输送机,两侧是为盾构机提供动能的各类设备,底部的轨道用来运输隧道管片。

????在盾构机机头后左侧设有一个主控制室,面积约有2平方米,在这间只能容纳两、三人的“驾驶室”内,随时监控着施工的动态。操作界面上分布着70多个红、绿、黑、白的各色按钮,正前方四个屏幕上可以看到施工重要位置的视频,以及盾构机导航系统内的各项数据。

????“驾驶室”内右侧悬挂着一张中心街西站至晋阳街站区间隧道施工形象进度图。“‘驾驶员’可以通过这张图查看盾构机在行驶过程中,所处的地质情况以及上方的建筑物等,需要对每一项操作做到心中有数。”郭治铁说,盾构机驾驶员有两名,他们的工作非常精密,盾构机前进时,上下左右四个方向与中心轴不能偏离超过5公分,如果偏离超过10公分,该项工程将被废弃,重新选址建设。

????隧道壁由管片组成 每平方米可承受3头大象重量

????在盾构机内可以看到,已完成2.4米的管片拼装,其中每一环由6片管片组成,每个管片厚度为35公分,每环上面分布着28套螺栓。

????“这些管片相当于隧道的内壁,是由钢筋混凝土一次性浇筑而成,防水抗压能力非常强,使用年限100年。”郭治铁介绍,这些管片将要承受来自上方15米的土压重、地面车辆、楼层的重量等。此次使用的是B型管片,每平方米管片可同时承受3头大象的重量。

????管片由盾构机后方的施工孔放入负二层,再由电瓶车通过轨道运往机头。郭治铁向记者介绍,施工过程中,管片的外壁与隧道的内壁中间存在空隙,需要随时填充砂浆,以防止地表出现沉降。粗略估算,盾构机工作时,大约需要50多人同时在场施工。

????目前已正式进入隧道盾构施工 洞门开凿由人工完成

????4月22日,太原市地铁2号线首开段中心街西站正式具备掘进条件。“当天位于中心街西站北侧的施工洞还没有凿开,这个洞门的材质是钢筋混凝土,此时,盾构机已经在洞口准备就绪,所以洞门的开凿由人工完成,耗时大约一星期。”盾构部部长张志强介绍。

????目前,中心街西站内的管片拼装基本完成,盾构机开始正式进入隧道盾构施工。“龙城一号”将从中心街西站左线向北直达晋阳街站,在“龙城一号”掘进100米后,右线“龙城二号”开始启动。

????中心街西站是太原轨道交通建设的先行工程和试验标段,担负着工程管理、设施、施工方案及参数验证的使命。张志强介绍,“龙城一号”作为首台上阵的盾构机,掘进速度不会太快,预计半个月前进100米,他们将会做好各项参数记录。(记者 李晶)

[责任编辑: 王俊玲 ]
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